起重安裝作業(yè)安全技術操作規(guī)程（十二篇）

發(fā)布時間：2025-05-07 07:00:06 查看人數：81

起重安裝作業(yè)安全技術操作規(guī)程

第1篇起重安裝作業(yè)安全技術操作規(guī)程

1、起重安裝作業(yè)前，應確定工作步驟、施工方法及安全措施。

2、使用新機具或采用新工藝時，必須經過技術鑒定，并應制定相應的安全措施在工作開始前進行交底。

3、起重機械進入現場后應經檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規(guī)定進行試運轉，包括靜載、動載試驗，并對各種安全裝臵進行靈敏度可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經試吊檢驗，確認符合要求方可使用。

試吊包括靜載重和動載重：靜載重試吊的重量應為標定重量的1.25倍,?吊起重物0.1～0.3m高，停留10mim，對各部位進行檢查；動載重試吊的重量為標定吊重的1.1倍，起到適當高度后，做扒桿轉動或行車移動等動作，再檢查吊機各部位是否良好，經確認合格簽證后，方得使用。

4、參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機、起重工、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員，必須是經專業(yè)培訓、考核取得合格證、并經體檢確認可進行高處作業(yè)的人員。起吊指揮應由有作業(yè)經驗的人員擔任。指揮人員的哨音、手勢和旗語信號應宏亮、正確、清楚。如有妨礙司機視線處，應增加傳遞信號人員。

5、起重吊裝索具吊具使用前應按施工方案設計要求進行逐件檢查驗收。發(fā)現不合格的吊具，要予以更換。

6、嚴禁起重機超負荷起吊和使用吊機斜拉、斜吊重物。禁止使用吊機吊拔重量不明的隱蔽物品。

7、起吊重物時，應明確重物的重心、重量，以正確選用吊具和確定吊點位臵。兩支點起吊時，兩副吊具中間的夾角不應大于60度。

8、起吊重物轉移時，應將重物提升到所有遇到物件高度的0.5m以上

9、起重作業(yè)時，起重臂下禁止人員停留或通過。作業(yè)結束后，對吊機要作止動防護。

10、作業(yè)人員要堅守崗位，嚴禁重物起吊后離開。禁止吊機長時間懸吊重物。

第2篇吊車起重安裝設備的安全操作規(guī)程

1．吊車操作者必須持有特種設備使用操作證上崗作業(yè)，按《設備管理規(guī)定》中崗前安全教育、三好、四會、五項紀律的培訓及考核，方可上崗作業(yè)。

2．吊車人員正確穿戴勞保用品，酒后禁止吊運工作。

3．操作前對吊車進行空載運行試驗，各限位開關、緊急開關、制動器應靈驗可靠。

4．起重安裝前檢查大車、小車及路軌周圍，確認無人及無障礙物時才可閉合主電源。電源電壓應在330v以上。 5．當吊物起升后，一般以高出地面最高障礙物0.5米為宜，吊物從安全通道吊運，禁止從人頭或設備上面通過。

6．吊車正常運轉過程中不得使用限位開關、緊急開關及反接制動停車。

7．吊車在起吊重物時，鋼索用漸進的方式拉緊。

8．吊車嚴禁吊掛的荷重超過額定工作負荷，在懸吊物上進行焊接操作。

9．吊車在運行中，發(fā)生異常故障，應放下所吊物件，拉下閘刀開關，報告領導組織檢修；不得在運行中進行維修。

10．嚴禁司機操縱起重機與同跨起重機碰撞，同一軌道各起重機間的距離不應小于1米。

11．上下班前后，必須做好相關點檢保養(yǎng)工作，保持設備清潔完整。

第3篇塔式起重機安裝拆除工藝規(guī)程

一、安裝前準備工作

安裝前應組織有關人員認真研究,熟悉圖紙,依據gb50278-98《起重機安裝工程施工及驗收規(guī)范》、gb/t9462-1999《塔式起重機技術條件》等標準規(guī)范執(zhí)行。參加安裝、架設的人員必須取得相應崗位上崗資格證。

1、設備運輸到現場后,相關部門一并參加進行開箱檢查,檢查起重設備的型號、產品合格證、技術資料、安裝說明書及裝箱單等,檢查隨機工具及零部件是否與裝箱單相符,檢查結構件有無明顯碰撞及變形,并作好記錄。

2、設備的起吊、搬運應特別注意避免扭彎、撞擊,吊起時捆扎點應依生產廠指定位置,禁止捆扎走臺或其它機械零件。搬運時禁止直接在地面上翻滾拖動,存放時應安置平穩(wěn)。并用枕木對稱墊平以防橋架變形。

3、安裝基礎的檢查:安裝前應對起重設備安裝基礎進行測量、檢查、驗收,基礎的位置、尺寸、標高、中心線、平面度應符合設計要求,確保安裝基礎符合安裝技術要求。

4、根據所安裝門式起重設備和現場的實際情況配備合適的起重設備及安裝所需的各種工具。

二、路基和軌道的鋪設

安裝前首先了解現場情況,包括路基土壤的類別、路基周圍的環(huán)境和排水情況等,并繪出建筑物與路基平面圖,由此確定鋪設路基的位置。

1、路基的鋪設,鋪設路基以前必須經過簡單的測量,再進行施工。在鋪設路基時,要分層夯實,土壤的承載能力要求達到規(guī)范和設計要求。

2、道碴的鋪設,道碴能傳遞起重機的壓力,并有濾水作用,使枕木不潮濕。選用道碴的粒度滿足圖紙規(guī)定的要求。

3、枕木的鋪設,枕木的規(guī)格不同,若采用短規(guī)格的枕木時,應每隔6-10m用要求的規(guī)格型號的槽鋼作一個拉條,以保證軌距不變。

4、鋼軌的鋪設,枕木鋪設完畢后,即可鋪設鋼軌。鋪設鋼軌要符合下列技術要求:

a、縱和坡度要求不大于1/1000。

b、兩鋼軌的軌面高差不得超過±3mm。

c、軌距偏差不得超過±3mm。

d、釘道釘前應先將鋼軌調直,然后每隔一根枕木釘一組道釘,道釘的壓舌必須壓住鋼軌翼板。釘到端頭返回再釘其余的道釘。釘第二根鋼軌時,用鋼卷尺或尺桿找準軌距,再按第一根的方法進行。

三、塔式起重機的安裝:目前普遍采用的安裝方法是利用本機機構來豎立塔身、安裝起重臂和平衡臂。

1、門架的安裝

門架整體運輸時,可用履帶起重機將其吊起放在軌道上。如果是分件運輸,安裝順序如下:

a、首先在鋪好的軌道上,定出安裝行走臺車的位置。用經偉儀測量每一臺車上安裝平面的水平高度差,其誤差不得超過規(guī)范規(guī)定值,用以保證塔身安裝后的垂直度。

b、用吊車將兩個側架分別吊起放在軌道已經確定的位置上并用木柱撐牢,以防傾倒。

c、吊起平臺放在兩個側架上,緊好連接螺栓。

d、上緊加軌器。

2、起重臂和塔身的組裝

a、起重臂的組裝,起重臂組裝應放在門架和地錨之間進行。組裝時,先將起重臂頂端吊至軌道中心,并用枕木墊高一定高度,然后將第一節(jié)和第二節(jié)用螺栓連接好,各連接螺栓必須加用彈簧墊圈。同時安裝滑輪及拉板牽引繩。再用吊車或安裝架將起重臂吊起,使根部與平臺上的鉸耳相鉸接。

b、塔身的組裝,塔身的組裝應放在門架和地錨之間及軌道中間進行。組裝時,先將第一節(jié)架與駕駛室架裝配在一起,然后將駕駛室架底端吊起1m左右,并用枕木墊好;再將第一節(jié)架上端吊起0.5m左右,并用枕木墊好。隨后根據施工需要高度,裝一節(jié)或兩節(jié)延接架。最后組裝塔尖和塔帽。待全部塔身組裝完畢后,將塔頂吊起3m,并用枕木墊好,然后將塔身底端安裝在門架的鉸耳上。最后將爬梯裝好,起升塔身的滑車拴綁好,并拴一根纜風繩在塔頂上,纜風繩的下端繞在地錨環(huán)上,以便下落塔身之用。

起重臂和塔身組裝完畢并與平臺鉸接好之后,即可按規(guī)定的順序將起塔鋼絲繩穿繞好。

c、電氣設備的檢查和接線

檢查各控制器的各觸點、主接觸器、電機的碳刷壓力及接觸是否良好;檢查保護盤的保險絲是否合適,三相電壓是否平衡,電壓差不得超過±5%;檢查電氣設備的各觸點是否有短路、斷路和漏電等情況。檢查時如發(fā)現有問題,應立即予以解決,并按接線力進行接線,以便立塔時操作人員在地面操縱。

3、豎立塔身,豎立塔身時所有安裝人員應進行明確分工。

a、首先開動絞車將起重臂拉起至起重臂的拉纖繩拉緊。檢查錨定的牢固程度后繼續(xù)開動絞車,塔身逐漸拉起。

b、在塔身豎起離枕木垛50cm時,剎住絞車,再一次檢查電力液壓制動器的可能性,以及金屬結構的聯(lián)接情況是否良好,如一切良好即可繼續(xù)開動絞車,使塔身緩慢立起,當塔身重心超過鉸點時,立即停止絞車,并利用小地錨與塔尖連接的纜風繩拉住塔身,逐個地撤掉平臺上的墊木將塔身落平。

c、塔身豎立后應立即在配重箱內加規(guī)定要求的配重,以穩(wěn)定塔身。

4、安裝平衡臂和起重臂

a、平衡臂的安裝:首先放松起升機構絞車,將起重臂放下,然后將起升機構的鋼絲繩由起重臂上解下向后繞出至地面,穿在配重箱兩側的孔眼上,并將固定拉桿連同起升繩一起用鋼絲繩捆在平衡臂上。

開動絞車提起平衡臂至塔帽連接軸孔處,穿進軸銷并固定之。松開上部綁扎繩索,用事先綁好的麻繩將平衡臂拉離塔身,與塔身成一定的夾角。然后開動絞車將平衡臂拉平,用拉桿與塔頂固定。

將起升繩由平衡臂尾端導向滑輪繞下吊起平衡重,裝于平衡重箱中,平衡臂的安裝即可完成。

b、起重臂的安裝

將起升繩再由塔頂導向滑輪向前繞出連接于起重臂的尾端,卸下起重臂軸孔擋板,并在起重臂的頭部拴以棕繩用人牽拉。然后開動絞車,將起重臂拉起,同時牽拉棕繩使起重臂稍離塔身以免碰撞,待起重臂的尾端插入塔帽的支承軸時,停止絞車,裝上安全卡板、并用螺栓緊固。

將起升繩由起重臂尾端解下引至頭部拴牢準備起升,并用棕繩將起重臂頭部拉離塔身8-12cm,開動絞車將起重臂升至所需位置,并按規(guī)定要求穿繞好變幅繩索固定。

四、電氣控制系統(tǒng)安裝

起重機安裝架設完成后,就可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷設,配線和安全接地等工作。電器設備按照圖紙要求安裝好后分別對電氣元件、電氣線路按照各自的不同要求進行調整,使其符合規(guī)定要求。最后進行電氣設備的試運行,在對電氣線路全面檢查和調整并確認無誤后,合上所有的開關,使機構的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構,進行試運行,觀察各機構工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下,才允許負載運行。負載運行時須逐步加載,直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。

五、起重機安裝后試運轉

起重機的試運轉嚴格按照gb50278-98《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》進行,試運轉應包括試運轉前的檢查、空負載試運轉、靜負荷試驗和動負荷試運轉。在上一步驟未合格之前,不得進行下一步驟的試運轉。

六、起重機的拆除

起重機的拆除方法與安裝相同,只是工作程序與安裝相反,即先裝的后拆,后裝的先拆。但應注意,塔式起重機放倒時,必須用控制器反轉來放倒,絕對不允許停止電動機,放松制動器任其自然下降,以免發(fā)生嚴重事故。

第4篇建筑安裝工人操作規(guī)程起重工

第一節(jié) 一般要求

第1條起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應事先統(tǒng)一,并做到準確、宏亮和清楚。

第2條 80噸以上的設備和構件,風力達五級時應停止吊裝。

第3條所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

第4條使用卡環(huán)應使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應預防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。

第5條起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數見下表1)。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異?，F象,應及時降低使用標準或報廢(見下表2)。

見表

鋼絲繩的安全系數表1

見表

鋼絲繩斷絲折減或報廢標準

(一個節(jié)距內) 表2

第6條編結繩扣(千斤)應使各股松緊一致,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時,卡子不得少于三個。

第7條地錨(樁)應按施工方案確定的規(guī)格和位置設置,如發(fā)現有溝坑、地下管線等情況,應及時報告施工負責人采取措施。

第8條使用繩卡,應將有壓板的放在長頭一面。其應用范圍應符合下列規(guī)定:

見表

繩卡應用范圍

注:搭接時的繩卡數量按上表增加一倍。

第9條使用二根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100度,應采取防止滑鉤措施。

第10條用四根繩扣吊裝時,應在繩扣間加鐵扁擔等調節(jié)其松緊度。

第11條使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

第12條起吊物件,應合理設置溜繩。

第二節(jié) 起重桅桿

第13條組裝桅桿應用芒刺對孔。高空控緊和拆卸螺絲應用固定扳手,如用活動扳手應系安全帶。

第14條捆轉向滑車或定滑車,捆繞數不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑措施,但起重量大的定滑車應用吊環(huán)。

第15條纜風應合理布置,松緊均勻。纜風與桅桿頂應用卡環(huán)連接;纜風與地錨連接后,應用繩卡軋死。

第16條纜風跨越馬路時,架空高度應不低于7米。

第17條纜風與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應采取停電、接地、搭設防護架等安全措施。

第18條定點桅桿應設5根纜風繩,移動式桅桿纜風不得少于8根,禁止設多層纜風。

第19條桅桿移動的傾斜幅度,當采用間歇法移動時,不宜超過桅桿高度的;當采用連續(xù)法移動時,則應為桅桿高度的。相鄰纜風要交錯移位。

第三節(jié) 結構吊裝

第20條裝運易倒構件應用專用架子,卸車后應放穩(wěn)擱實,支撐牢固。

第21條起吊屋架由里向外起板時,應先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時,應先起伸臂配合起鉤。

第22條就位的屋架應擱置在道木或方木上,兩側斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

第23條使用抽銷卡環(huán)吊構件時,卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應將繩扣收緊。嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。

第24條引柱子進杯口,撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需二只,松鉤前應敲緊。

第25條無纜風校正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時,禁止無纜風校正。

第26條禁止將物件放在板形構件上起吊。

第27條吊裝不易放穩(wěn)的構件,應用卡環(huán),不得用吊鉤。

第四節(jié) 設備吊裝

第28條三角架(三木塔)下腳應相對固定,倒鏈應掛在正中,移動時應防止傾倒。

第29條裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等,應合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。

第30條用頂升法裝車,托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致,前后應交錯進行,高差不宜過大。

第31條用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設應平整、堅實、接頭錯開。滾動的速度不宜太快,必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面應用枕木墊實。

第32條使用管子(滾杠)拖運設備,管子的粗細應一致,其長應比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應放在管子的上表面,其他四指伸入管內,嚴禁戴手套和一把抓管子。

第33條旋轉法起吊時,設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用多根主纜風時,應有調節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。

第34條采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腿間的夾角應不大于45度,受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度,應為設備長度的。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。

第35條滑行法吊裝應遵守下列各項:

1. 兩桅桿或四桅桿吊裝時,桅桿的前傾或后仰應一致,并選用同種型號同速卷揚機。

2. 設備直徑大于3米時應設兩套溜繩,其間要有平衡輪調節(jié),使滑車受力一致;設備直徑小于3米時,可設一套溜繩,但設備中心線、溜繩與基礎中心應在同一直線上。

3. 溜繩的滑車組,應有防止扭轉的措施。

4. 負載的獨腳桅桿傾斜時,應用卷揚機松纜風,并確保纜風受力均勻。

第5篇纜索起重機通用安裝工藝規(guī)程

一、安裝前的施工準備

1、纜索起重機在安裝前,應認真按照制造廠的技術要求,仔細檢查待安裝的所有部件,嚴格按各項技術條件消除由于運輸或保管的不當產生的誤差和缺陷,特別對金屬結構部分的損傷,必須校正合格后方準安裝。

2、安裝基礎的檢查:安裝前應對起重設備安裝基礎進行測量、檢查、驗收,基礎的位置、尺寸、標高、中心線、平面度應符合設計要求,確保安裝基礎、墩臺等應符合安裝技術要求。

3、工具、材料,起吊設備的準備:

根據所安裝纜索起重設備的實際情況配備合適的起重設備及安裝所需的各種工具。

二、塔架的安裝

先將垂直運行機構和傾斜機構分別安裝在垂直、傾斜的兩軌道上,并固定牢靠,以免滑跑或翻倒。再將塔架底盤部分與運行機構聯(lián)接好后,方可安裝直腿、斜腿及塔頭部分,同時把各機構也組裝上。

對高塔架安裝直腿與斜腿時,每一層都要保證有良好的穩(wěn)定支撐,避免桿件懸空而彎曲。承載索、小車等安裝前應將起升、牽引機構和主副兩塔的75%的配重塊按照圖紙位置裝在塔架上。在承載索收緊到要求的垂度后,配重應予加滿。拆掉鋼索的工作程序與上述相反。

組裝時應將塔架幾何尺寸測量好,再依次由下而上組裝。總體組裝成型后,檢查保證安裝的幾何尺寸及公差符合要求。將高強度螺栓逐個用力扳手按規(guī)定要求的立矩有序均勻地擰緊。塔架組裝完后,其垂直度公差為塔架高的1/2000,兩軌道間誤差為l±5mm。

二、小車裝配

小車裝配是在制造廠合格出廠時為了方便運輸,將小車拆成各個部件。組裝前要清理各部件,然后根據圖紙及安裝使用說明書的要求進行組裝。

三、支架器安裝

各種型式的支架器一般在制造廠已裝配好,成組裝箱運輸,拆箱后即可安裝。安裝時,需按圖紙的要求,分別對稱安裝在小車兩側的承載索上。

四、大車運行機構安裝

大車運行機構已在制造廠裝配好,并經試驗運轉。

五、牽引機構和起升機構

牽引機構、起升機構經制造廠裝配合格后出廠。為了便于運輸,拆卸成各個部件。在安裝現場,應對各個部件進行清理,重新進行組裝。組裝后,用于旋動高速軸或輪,使之轉動一周不得有卡住現象。然后整機吊運安裝在塔架的底盤上。

纜索起重機上的各定滑輪或滑輪組安裝后都應轉動靈活,不得有卡住現象。

六、承載索的錨固

承載索兩端的錨固,是纜索起重機中非常重要的一部分,連接得當與否會直接影響到纜機使用的可靠性,所以錨固時必須嚴格按照圖紙及安裝作用說明書的要求進行錨固。

七、承載索的架設

1.架設過程

承載索的安裝是非常重要的環(huán)節(jié),特別是跨躍江面時,要嚴防承載索表面擦傷、沾泥、水浸、打結等現象,否則會損壞使用壽命。索在架設之前,最好預先拉伸,以消除其非彈性變形。

架設承載索先將主塔承載索接頭由卷楊機吊起,安裝于塔頂上。然后,再將副塔承載索由卷楊機吊起。當小車離地面100~200mm時,把小車及兩側支索器移至主塔頂,繼續(xù)起吊直至承載索導繞系統(tǒng)中的鋼索接頭足夠纏繞于張緊機構卷筒上停止,解開接頭將繩頭吊定在卷筒上,這時可提升至承載需要的垂度。架設承載索的同時,將牽引索、起升索、過江電纜架設好。

本工藝提出部門:項目管理中心

本工藝起草人: 杜亞娥

本工藝審核人: 倪平利

本工藝批準人: 黃良

本工藝發(fā)布日期:2006年5月1日

第6篇電動葫蘆門式起重機安裝工藝規(guī)程

一、起重機安裝前準備工作

安裝前應組織有關人員認真研究,熟悉圖紙,依據gb50278-98《起重機安裝工程施工及驗收規(guī)范》等標準執(zhí)行。參加安裝、架設的人員必須取得相應崗位上崗資格證。

1、對運到安裝現場的起重機進行開箱檢查

1.1 設備技術文件是否齊全。

1.2 按設備裝箱單檢查設備、材料及附件的型號、規(guī)格和數量是否符合設計和設備技術文件的要求,是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。

1.3 檢查機電設備在運輸的情況下是否有變形損傷和銹蝕,鋼絲繩是否有銹蝕損傷、折彎、打環(huán)扭結,裂嘴和松散現象。

1.4 檢查起重機與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。

1.5 對起重機軌道和車擋,在安裝起重機前先進行詳細檢查,看是否符合gb50278-98《起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定。

1.6 清除安裝現場有關不利施工的雜物,并在施工周圍設置明顯的施工標識。

1.7、應根據現場施工環(huán)境和電動葫蘆門式起重機的實際情況選擇配備合適的起重設備及安裝所需的各種工具。

二、施工期間的基本要求及安全規(guī)定

1、起重機安裝屬于高空作業(yè),在施工前技術員及現場指揮員要向參加施工所有人員詳細介紹安裝工序及有關技術要求和有關指揮信號。

2、嚴禁在施工的起重機下面逗留、通過,與安裝施工無關人員不準私自進入施工現場。

3、現場施工人員必須按有關安全規(guī)定配帶好安全用品(安全帶、安全帽、絕緣鞋等)。

4、施工現場使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證立放并固定好,兩瓶之間距離不得小于10m。

5、在施工中上下拉件時要認真檢查捆綁是否牢固。

三、起重機安裝的基本工藝

單、雙梁橋式起重機安裝有多種方法,根據近年來隨著新型的大起重量流動式起重機的不斷問世,對小噸位起重機一般采用流動式起重機,用敞開式安裝法,分別把主梁、小車、司機室吊至上方,在軌道上進行組裝。

1、吊裝

1.1 根據起重機的噸位、跨度及起升高度選定流動式起重機分別計算出吊裝部件的中心位置,選擇好吊點的綁扎方法,以及流動式起重機的起吊位置和橋式起重機在空中的回轉就位位置。

1.2在兩大車軌道上安裝下橫梁,并固定好,使兩下橫梁平行,并前后對齊。

1.2 小車的吊裝就位:將兩片主梁吊至大車軌道上就位組裝后,再將小車吊至小車軌道上就位,或者將小車吊到一定高度,高出主梁適當高度后,合攏兩主梁,而后把小車放到小車軌道上就位。

2、走臺欄桿、梯子安裝

2.1 走臺欄桿按圖安裝于走臺兩側邊緣角鋼上,和兩端端梁伸出的板相連,并進行聯(lián)接。

2.2 端梁欄桿按圖位置安裝于端梁上。

2.3 司機室按圖示位置安裝于主梁下部有轉向平臺的一側,先將各聯(lián)接件固定好,然后吊裝司機室,用螺栓聯(lián)接堅固。

2.4 司機室梯子安裝于司機室外側走臺上,梯子上下端用螺栓堅固。

2.5 噸位牌安裝于走臺欄桿正中偏上位置,用螺栓堅固。

3 導電線擋架的安裝

3.1 起重機大車導電線擋架金屬結構,按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連接處,用螺栓堅固防止吊鉤碰撞導線。

3.2 安裝大車行走車輪擋架,以排除軌道上的障礙物,分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方,擋架下面離軌道10mm左右。

4、起升限位開關、安全尺擋板的安裝

按照圖紙要求的位置尺寸,把起升限位的大小車運行限位開關,安裝好起升或運行碰撞限位開關后,應能自動斷電。

5、鋼絲繩的纏繞方法

把鋼絲繩在安裝現場拉開放直,防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁,所以應拉直、放勁。

安裝鋼絲繩還要注意以下問題:a 當吊鉤上升至上極限位置時,兩端鋼絲繩至卷筒中間無槽處應保持1-1.5圈的空槽;b 當吊鉤下降至下極限時,鋼絲繩在卷筒上應留有3圈以上安全圈(固定圈除外)。

四、電氣控制系統(tǒng)安裝

起重機安裝架設完成后,就可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷設,配線和安全接地等工作。電器設備按照圖紙要求安裝好后分別對電氣元件、電氣線路按照各自的不同要求進行調整,使其符合規(guī)定要求。最后進行電氣設備的試運行,在對電氣線路全面的檢查和調整并確認無誤后,合上所有的開關,使機構的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構,進行試運行,觀察各機構工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下,才允許負載運行。負載運行時須逐步加載,直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。

五、安裝注意事項

1、按似定的工藝規(guī)程進行安裝。

2、確定安裝的指揮人員、執(zhí)行人員、檢查人員,使其各司其職、各盡其責、集中領導、統(tǒng)一指揮。

3、密切注意安裝設備及機具動作情況(特別是起吊設備,鋼絲繩及捆綁扎頭等的完好、牢固聯(lián)接情況等)。

4、選好吊裝著力點及吊裝輔助結構,注意起重機在吊裝其它安裝載荷不能大于起重機設計的安裝載荷。

5、注意起重機各部分正確就位及在空中的正確聯(lián)接,特別要保證連接件的牢固有效、符合安裝規(guī)范。

6、作好安裝過程的記錄和意外情況的及時處理。

六、起重機安裝后的檢驗及試驗

1、起重機安裝后的檢查

1.1根據gb50278-98《起重機設備安裝工程及驗收規(guī)范》在起重機安裝后,對起重機安裝情況進行檢查。其主要檢查內容:

a、起重機金屬結構拼接及組裝。

b、現場組裝的小車軌道的安裝質量。

c、現場組裝的小車運行機構和大車運行機構的安裝質量。

d、安全裝置的安裝質量及動作情況。

2、起重機的試驗

2.1在確認起重機安裝無誤并符合安裝要求,進行上述安裝后的檢查都合格后,進行起重機的試驗(試運轉)。

2.2 起重機的試運轉,應符合gb50278-98《起重設備安裝工程及驗收規(guī)范》的規(guī)定。

2.3 在試運轉期間,在上一步驟未合格之前不得進行下一步的試運轉。

2.4 起重機試運轉前,應按下列要求進行檢查:

a、電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應符合要求,其動作應靈敏和準確。

b、鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確、可靠。

c、各潤滑點和減速箱加油脂的性能規(guī)格和數量,應符合設備技術文件的規(guī)定。

d、轉動各運行機構的制動輪均應使轉動系統(tǒng)中最后一根軸旋轉一周不應有陰滯現象。

2.5 起重機的空負荷試運轉應符合下列要求

a、操作機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符。

b、分別開動各機構的電動機,其運轉應正常,大車和小車運行時還應卡軌,各制動器能準確及時的動作,各限位開關及安全裝置動作應準確可靠。

c、當吊鉤下放置最低位置時,卷筒上的鋼絲繩的圈數不應少于3圈(固定圈除外)。

d、起重機防碰撞裝置,緩沖器等裝置應能可靠的工作。

e、以上各項試驗應不少于規(guī)范規(guī)定的次數,且動作應準確無誤。

2.6 起重機的靜負荷試驗應符合下列要求

a、應先對起升機構分別進行靜負荷試驗,再作起升機構聯(lián)合起吊的靜負荷試驗,其起升重量應符合設備技術文件的規(guī)定。

b、靜負荷試驗應按下列程序和要求進行。

① 先開動起升機構,進行空負荷升降操作,并使小車在全行程上往返運行,此項空載試運轉不應少于3次,應無異同現象。

② 將小車停在橋式起重機的跨中,逐漸的加負荷起升試運轉,直到加至額定負荷后,使小車在橋架上全行程往返運行數次,各部分應無異常現象,卸去負荷后橋架結構應無異?，F象。

③ 將小車停在起重機的跨中,無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負荷,在離地面高度為100-200mm處,懸吊停留時間不應少于10分鐘,并應無失穩(wěn)現象,然后卸去負荷將小車開到跨端。檢查主梁下?lián)蠎耆o失穩(wěn)現象,起重機的金屬結構及各個機構不得有裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞松動等缺陷。

2.7 起重機的動負荷試運轉應符合下列要求

a、各機構的動負荷試運轉應分別進行。

b、各機構的動負荷試運轉在全行程上進行,起重量應為額定起重量的1.1倍,各機構動作應靈敏平穩(wěn)、可靠、安全保護,聯(lián)鎖裝置合格后,應按設備技術文件的規(guī)定進行安全承載保護裝置的試驗其性能應安全可靠。

七、起重機的拆除

起重機的拆除方法與安裝相同,只是工作程序與安裝相反,即先裝的后拆,后裝的先拆。

第7篇建筑安裝工人操作規(guī)程機械施工起重工

第一節(jié) 一般要求

第1條起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應事先統(tǒng)一，并做到準確、宏亮和清楚。

第2條 80噸以上的設備和構件，風力達五級時應停止吊裝。

第3條所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

第4條使用卡環(huán)應使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。

第5條起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢。

第6條編結繩扣（千斤）應使各股松緊一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。

第7條地錨（樁）應按施工方案確定的規(guī)格和位置設置，如發(fā)現有溝坑、地下管線等情況，應及時報告施工負責人采取措施。

第8條使用繩卡，應將有壓板的放在長頭一面。其應用范圍應符合下列規(guī)定：

第9條使用二根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100度，應采取防止滑鉤措施。

第10條用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節(jié)其松緊度。

第11條使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

第12條起吊物件，應合理設置溜繩。

第二節(jié) 起重桅桿

第13條組裝桅桿應用芒刺對孔。高空控緊和拆卸螺絲應用固定扳手，如用活動扳手應系安全帶。

第14條捆轉向滑車或定滑車，捆繞數不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑措施，但起重量大的定滑車應用吊環(huán)。

第15條纜風應合理布置，松緊均勻。纜風與桅桿頂應用卡環(huán)連接；纜風與地錨連接后，應用繩卡軋死。

第16條纜風跨越馬路時，架空高度應不低于7米。

第17條纜風與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應采取停電、接地、搭設防護架等安全措施。

第18條定點桅桿應設5根纜風繩，移動式桅桿纜風不得少于8根，禁止設多層纜風。

第19條桅桿移動的傾斜幅度，當采用間歇法移動時，不宜超過桅桿高度的；當采用連續(xù)法移動時，則應為桅桿高度的。相鄰纜風要交錯移位。

第三節(jié) 結構吊裝

第20條裝運易倒構件應用專用架子，卸車后應放穩(wěn)擱實，支撐牢固。

第21條起吊屋架由里向外起板時，應先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應先起伸臂配合起鉤。

第22條就位的屋架應擱置在道木或方木上，兩側斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

第23條使用抽銷卡環(huán)吊構件時，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應將繩扣收緊。嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。

第24條引柱子進杯口，撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需二只，松鉤前應敲緊。

第25條無纜風校正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時，禁止無纜風校正。

第26條禁止將物件放在板形構件上起吊。

第27條吊裝不易放穩(wěn)的構件，應用卡環(huán)，不得用吊鉤。

第四節(jié) 設備吊裝

第28條三角架（三木塔）下腳應相對固定，倒鏈應掛在正中，移動時應防止傾倒。

第29條裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等，應合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。

第30條用頂升法裝車，托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致，前后應交錯進行，高差不宜過大。

第31條用滾動法裝卸車時，滾道的坡

第8篇桅桿起重機的安裝工藝規(guī)程

一、安裝前準備工作

1、依據吊裝方案選擇起重桿、繩索、錨樁和卷揚機等安裝設備。然后將它們布置在預定的位置上。布置地錨的位置用石灰粉標出,再進行挖掘和埋設。

2、安裝基礎及技術

在桅桿起重機安裝位置上鋪設30cm厚的塊石,在塊石上鋪設10cm的小石子,形成起重機的基礎。然后,在基礎上搭設擱置底盤的枕木架,枕木截面積必須滿足圖紙及安裝使用說明書的規(guī)定。枕木架的面積應根據立柱和地面的最大垂直壓力及地面的承壓能力進行計算后確定。枕木或基礎一定要結實。如果起重機需要移動,還要考慮安放千斤頂的位置。

3、起重機安裝前要對整機的結構件、機件做全面認真檢查,包括對轉動部分的磨損情況、結構情況及鋼絲繩是否符合要求,電氣裝置是否符合安全規(guī)范等的檢查。

4、工具、起吊設備的準備

根據所安裝桅桿起重機的實際情況配備合適的起重設備及安裝所需的各種工具。各工種施工人員必須帶齊全相應的作業(yè)工具,并要求各自集中在工具包中存放。

二、安裝

1、底般安裝

選擇合適起重量的汽車起重機作為桅桿起重機的起吊設備(這是比較方便的起重機具),在安裝現場,用汽車起重機將桅桿起重機的底盤吊在安裝位置進行組裝。

2、安裝起重機立柱

2.1 安裝時,吊索牢固地系在立柱指定的吊點上,在立柱上部規(guī)定的位置拴結好纜風繩。提升立柱離開地面旋轉到安裝位置并安裝在底盤上。吊點選擇在立柱側面,提升時將吊立柱的桅桿預先稍向后和兩外側傾斜,同時纜風繩一定要拉緊。

2.2 立柱安好后應對稱地先在立柱頂上拉好四根永久纜風繩,待立柱頭部基本穩(wěn)定才能將所有永久纜風繩系掛到立柱的頂部。

2.3固定纜風繩,纜風繩應與地面成30度角,最大不超過45度。

2.4永久纜風繩系掛完后,將起重臂變幅滑車組鋼絲繩穿好,并用卷楊機拉緊變幅滑車組,使立柱向起重臂方向略傾斜。再將立柱上的永久纜風繩以變幅滑車組的中心線為對稱中心線,兩邊對稱地拉緊,防止造成立柱過大的傾斜。

3、安裝臂架

3.1臂架組裝。利用汽車起重機將臂架最下一節(jié)吊放并支承在支架上方,使臂架下鉸點與底盤上的鉸鏈支座妥善的用銷軸連接。再逐節(jié)向上按序在支架上組裝。穿繞好主吊鉤、副吊鉤、小吊鉤起升滑輪組、搖臂繩滑輪組、變幅滑輪組的鋼絲繩。

3.2板立起重臂。臂架組裝及鋼絲繩纏繞后,進行一次嚴格檢查,包括機件堅固、鋼絲繩纏繞順序、潤滑及安全措施。對桅桿起重機控制和動力系統(tǒng)供電,調整好各卷揚機制動器,一次將臂架扳立豎起。永久纜風繩系掛后,待臂架變幅滑輪組鋼絲繩穿繞并用卷揚機拉緊變幅滑輪組,立柱稍傾向臂架側,以變幅滑輪組的中心為對稱中心線,對稱地收緊臂架垂直平面的永久纜風繩,保證立柱有兩個互相垂直的平面內的垂直度。

臂架板立時因起重臂架對底盤產生水平向后的推力為最大,因此必須將底盤前面固定底盤的滑車組穿好拉緊。

6、起重桿的中心線應與被吊物體就位的基礎中心線在一條直線上,以保證重物就位時的中心線能和基礎中心線重合。用兩組桅桿起吊重物時,兩起重桿的中心與基礎中心的距離應相等,并盡可能小,以保證起重桿受力情況良好。起吊前,設備的中心線應盡可能與兩根起重桿中心線相垂直,以保證起吊時兩桿受力均衡。

7、錨樁的埋設。樁錨的尺寸和插入土中的深度,應根據拉索中的最大拉力來選擇。水平地錨和錨坑的尺寸,應根據計算來決定,然后按尺寸在指定的地點挖坑,并埋好、夯實。最后,應對地錨進行拔出力的試驗,可架設一個人字木起重架,并懸掛一個鏈式起重機,用人工拉動的方法進行試驗。

8.卷揚機的固定,一般采用鋼絲繩綁結在預先埋好的錨樁上,或用平衡重物和木樁來固定,有時也可利用建筑物來固定。

三、桅桿起重機的拆卸

1、施工前嚴格檢查桅桿起重機各部位狀況,了解現場布局。

2、拆除過程與安裝過程相反。

3、安全要求遵從安裝安全要求。

第9篇建筑安裝工人操作規(guī)程起重機司機

第一節(jié) 一般要求

第1條各種起重機應裝設標明機械性能指示器,并根據需要安設卷揚限制器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關等裝置。軌道式起重機應安置行走限位器及夾軌鉗。使用前應檢查試吊。

第2條鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。

第3條兩機或多機抬吊時,必須有統(tǒng)一指揮,動作配合協(xié)調,吊重應分配合理,不得超過單機允許起重量的80%。

第4條操作中可聽從指揮人員的信號。信號不明或可能引起事故時,應暫停操作。

第5條起吊時起重臂下不得有人停留和行走;起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。

第6條起吊物件應拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動和變換方向,平移應高出障礙的0.5米以上,下落應低速輕放,防止傾倒。

第7條物件起吊時,禁止在物件上站人或進行加工;必須加工時,應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住,司機及指揮人員不得離開崗位。

第8條起吊在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。

第9條起吊重物嚴禁自由下落,重物下落應用手剎或腳剎控制緩慢下降。

第10條嚴禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結在地面、設備上的物件。

第11條起重機停止作業(yè)時,應將起吊物件放下,剎住制動器,操縱桿放在空檔,并關門上鎖。

第二節(jié) 履帶式起重機

第12條發(fā)動機啟動前應分開離合器,并將各操縱桿放在空檔位置上。同機操作人員互相聯(lián)系好后方可啟動。

第13條吊物行走時,臂桿應在履帶正前方,離地高度不得超過50厘米,回轉、臂桿、吊鉤的制動器必須剎住。接近滿負荷時,嚴禁臂桿與履帶垂直。起重機不得作遠距離運輸使用。

第14條行走拐彎時不得過快過急。接近滿負荷時,嚴禁轉彎,下坡時嚴禁空檔滑行。

第15條用變換檔位起落臂桿操縱的起重機,嚴禁在起重臂未停穩(wěn)時,變換檔位,以防滑桿。

第16條拖運起重機,履帶要對準跳板,爬坡不應大于15度,嚴禁在跳板上調位,轉向及無故停車,臂桿要放到零位,各部制動器應剎住。

第三節(jié) 輪胎式、汽車式起重機

第17條輪胎式、汽車式起重機禁止吊物行駛。工作完畢起腿、回轉臂桿不得同時進行。

第18條汽車式起重機行駛時,應將臂桿放在支架上,吊鉤掛在保險杠的掛鉤上,并將鋼絲繩拉緊。

第19條汽車式全液壓起重機還必須遵守下列規(guī)定:

1. 作業(yè)前應將地面處理平坦放好支腿,調平機架。支腿未完全伸出時,禁止作業(yè)。

2. 有負荷時,嚴禁伸縮臂桿。接近滿負荷時,應檢查臂桿的撓度。回轉不得急速和緊急制動,起落臂桿應緩慢。

3. 操作時,應鎖住離合器操縱桿,防止離合器突然松開。

第四節(jié) 塔式起重機

第20條作業(yè)前,應將軌鉗提起,清除軌道上障礙物,擰好夾板螺絲。

第21條作業(yè)時,應將駕駛室窗子打開,注意指揮信號。冬季駕駛室內取暖,應有防火、防觸電措施。

第22條多機作業(yè),應注意保持各機操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

第23條起重機行走到接近軌道限位開關時,應提前減速停車。沒有限位開關的吊鉤,其上止點距離臂桿頂端必須大于1米。

第24條作業(yè)完畢后,塔吊應停放在軌道中部,臂桿不應過高,應順向風源,卡緊軌鉗,切斷電源。

第25條自升塔式起重機還應遵守下列規(guī)定:

1. 吊運物件時,平衡重必須移動至規(guī)定位置。

2. 專用電梯每次限乘3人,當臂桿回轉或起重作業(yè)時,嚴禁開動電梯。

3. 在頂升中,必須有專人指揮、看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓。頂升時必須放松電纜,放松長度應略大于總的頂升高度,并固定好電纜卷筒。

4. 頂升時,應把起重小車和平衡重移近塔帽,并將旋轉部分剎住,嚴禁塔帽旋轉。

第26條履帶塔式起重機應遵守下列規(guī)定:

1. 地面必須平坦、堅實,操作前左右履帶板應全部伸出。

2. 豎立塔身應緩慢,履帶前面要加鐵楔墊實。當塔身豎到90度時,防后傾裝置應松動,塔身不得與防后傾裝置相碰。

3. 嚴禁有負荷時行走,空車行走時塔身應稍向前傾,行駛中不得轉彎及旋轉上體。

4. 作業(yè)結束后,應將塔身放下,并將旋轉機構鎖住。

第五節(jié) 門式、橋式起重機

第27條橋式起重機大梁的兩邊,應設1米高的防護欄桿或擋板。操作人員應從專用梯上下,不準走軌道。

第28條兩機同時作業(yè),相鄰間距應保持3~5米。

第29條起重機駛近限位端時,應減速停車。

第30條作業(yè)中若遇突然停電,各控制器應放于零位,切斷電源開關,吊物下面禁止人員接近。

第31條工作完畢,應將吊鉤提升到電葫蘆(跑車)與地面中間。

第10篇起重安裝工安全技術操作規(guī)程

一般要求:

1、起重指揮應有技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應事先統(tǒng)一,并做到準確、宏亮和清楚。

2、80噸以上的設備和構件,風力達五級時應停止吊裝。

3、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

4、使用卡環(huán)應使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應預防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。

5、起吊對象應使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數見表1)。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象,應及時降低使用標準或報廢(見表2)。

6、編結繩扣(千斤)應使各股松緊一致,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時,卡子不得小于三個。

7、地錨(樁)應按施工方案確定的規(guī)格和位置設置,如發(fā)現有溝坑、地下管線等情況,應及時報告施工負責人采取措施。

表1鋼絲繩的安全系數

鋼絲繩的用途

安全系數

纜風繩

3.5

纜索起重機承重繩

3.75

手動起重設備

4.5

機動起重設備

5-6

作吊索無彎曲

6-7

作捆綁吊索

8-10

用于載人的升降機

表2鋼絲繩斷絲折減或報廢標準(一個節(jié)距內)

折減

或報廢

鋼絲繩種類(交互捻制)

6×19+1

6×24+1

6×37+1

6×61+1

1.00

0-5

0-7

0-10

0-15

0.90

6-10

8-14

11-20

16-25

0.80

11-16

15-20

21-30

26-40

報廢

16以上

20以上

30以上

40以上

8、使用繩卡,應將有壓板的放在長頭一面。其應用范圍應符合下列規(guī)定。

繩卡應用范圍

繩卡型號

卡桿直徑(毫米)

允許承載力(千公斤)

適用于鋼絲繩直徑(毫米)

繩卡間距(毫米)

繩卡使用量(個)

y1-6

0.72

7.4-8

y2-8

1.28

8.7-9.3

y3-10

m10

2.00

y4-12

m12

2.40

12.5-14

100

y5-15

m14

2.88

15-17.5

100

y6-20

m16

5.12

18.5-20

120

y7-22

m18

6.48

21.5-23.5

140

y8-25

m20

8.00

24-26.5

160

y9-28

m22

9.68

28-31

180

y10-32

m24

11.50

32.5-37

200

y11-40

m25

12.50

39-44.5

250

y12-45

m27

14.80

46.5-50.5

300

y13-50

m30

52-56

300

60以上

350

注:搭接時的繩卡數量按上表增加一倍。

9、使用二根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100度,應采取防止滑鉤等措施。

10、用四根繩扣吊裝時,應在繩扣間加鐵扁擔等調節(jié)其松緊度。

11、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

12、起吊對象,應合理設置溜繩。

起重桅桿:

13、組裝桅桿應用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應用固定扳手,如用活動扳手應系安全帶。

14、捆轉向滑車或定滑車,捆繞數不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑措施,但起重量大的定滑車應用吊環(huán)。

15、纜風應合理布置,松緊均勻。纜風與桅桿頂應用卡環(huán)連接;纜風與地錨連接后,應用繩卡軋死。

16、纜見跨越馬路時,架空高度應不低于7米。

17、纜風與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應采取停電、接地、搭設防護架等安全措施。

18、定點桅桿應設5根纜風繩,移動式桅桿纜風不得少于8根,禁止設多層纜風。

19、桅桿移動的傾斜幅度,當采用間歇法移動時,不宜超過桅桿高度的1/5;當采用連續(xù)法移動時,則應為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風要交錯移位。

結構吊裝:

20、裝運易倒構件應用專用架子,卸車后應放穩(wěn)擱實,支撐牢固。

21、起吊屋架由里向外起板時,應先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時,應先起伸臂配合起鉤。

22、就位的屋架應擱置在道木或方木上,兩側斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

23、使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時,卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應將繩扣收緊,嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。

24、引柱子進杯口,撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應敲緊。

25、無纜風絞正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時,禁止無纜風校正。

26、禁止將物體放在板形構件上起吊。

27、吊裝不易放穩(wěn)的構件,應用卡環(huán),不得用吊鉤。

設備吊裝:

28、三角架(三木塔)下腳應相對固定,倒鏈應掛在正中,移動時應防止傾倒。

29、裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等,應合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。

30、用頂升法裝車,托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致,前后應交錯進行,高差不宜過大。

31、用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設應平整、堅實、接頭錯開。滾動的速度不宜太快。必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面應用枕木墊實。

32、使用管子(滾杠)拖動設備,管子的粗細應一致,其長度應比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應放在管子的上表面,其它四指伸入管內,嚴禁戴手套和一把抓管子。

33、旋轉法起吊時,設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用多根主纜風時,應有調節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。

34、采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腿間的夾角應不大于45度,受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度,應為設備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。

35、滑行法吊裝應遵守下列各項:

(1)兩桅桿或四桅桿吊裝時,桅桿的前傾和后仰應一致,并選用同種型號同速卷揚機。

(2)設備直徑大于3米時應設兩套溜繩,其間要有平衡輪調節(jié),使滑車受力一致;設備直徑小于3米時,可設一套溜繩,但設備中心線、溜繩與基礎中心應有同一直線上。

(3)溜繩的滑車組,應有防止扭轉的措施。

(4)負載的獨腳桅桿傾倒時,應用卷揚機松纜風,并確保纜風受力均勻。

第11篇起重機械的安裝、檢驗與維修工安全技術操作規(guī)程

1)安裝隊伍的選擇。起重機械的安裝,應由具有省級主管部門頒發(fā)的《起重機械安裝(修理)安全許可證》的專業(yè)隊伍進行,有能力自行安裝的企業(yè)內的起重機械的單位,應經當地市級主管部門審批。安裝單位在施工前應到當地主管部門登記申請。無證單位或未經審批不得施工,使用單位也不應選用這樣的安裝隊伍.

2)安裝過程中的質量控制。每個較大的安裝工程,都應事先制訂一個完整的施工組織方案,包括人員組織、時間安排計劃、安裝設備和工具的選擇、安裝程序、技術要求及方法、檢驗(試驗)要求及方案、安全防護措施等內容。施工中應嚴格執(zhí)行方案要求和原設計的技術要求,保證施工質量。安裝過程中有關事項應記錄在自檢記錄中備案。

3)安裝竣工后的要求。首先,安裝單位應按有關標準和該起重設備的設計技術要求進行全面的自檢和運行試驗,檢驗和試驗結果應做記錄備查。自檢時,設備使用單位亦應參加。自檢合格后,安裝單位和使用單位應向當地主管部門申報檢驗,檢驗合格后方可交付使用單位投入使用。

4)起重機械使用單位的安全檢驗。使用單位對設備的安全檢驗及維護保養(yǎng)對保證設備的安全運行至關重要。

5)周期性檢驗。

①年度檢驗。年度檢驗應由企業(yè)設備管理部門組織專業(yè)人員進行,主要內容有6項:

a.結構部分,主要檢查主梁下?lián)?、水平旁彎、主梁與支腿連接處的變形等。上下蓋有無裂紋、腐蝕等情況。

b.機械部分,主要檢查減速器、開式齒輪,聯(lián)軸節(jié)、軸承座的連接及運轉情況。

c.電氣部分,主要檢查電氣配線、控制裝置和電動機等動力裝置的布置狀況及控制、拖動功能的有效性。

d.易損件部分,主要檢查鋼絲繩、起重鏈條等吊具、索具的安全性能。

e.設備基礎部分,主要檢查支承起重設備的廠房墻壁、柱子及移動式起重機臺車等。

f額定載荷試驗,企業(yè)應每年進行一次,要按《起重機試驗規(guī)范和程序》等有關標準的要求進行。對起吊重量較大的設備,可以吊運相當于額定起吊重量的重物。

賣對停用一年以上、遇4級以上地震、經受9級風力(露天起重機)、發(fā)生重大設備事故后的起重設備,使用前均應進行上述檢驗。

②半年檢查。半年檢查內容包括檢查控制屏、保護箱、控制器電阻器及接線座、接線路、螺釘的緊固情況;端梁螺栓的緊固情況制動器液壓電磁鐵油量及油質情況;所有電氣設備的絕緣情況.

③月檢查。月檢查內容包括檢查安全防護裝置、警報裝置、制動器、離合器等有無異常;鋼絲繩壓板、繩卡等的緊固及鋼絲繩、起重鏈條的磨損和潤滑情況;吊鉤、抓斗等吊具有無損傷;電動機、減速器、軸承座、角軸承箱地腳螺栓的緊固及電動機炭刷的磨損情況;配線、集電裝置配電、開關和控制器等有無異常情況管口處導線絕緣層的磨損;減速器潤滑油的油量等單.

④周檢查。周檢查的內容包括檢查制動器輪、閘、帶的磨損情況及制動力的大小;頻繁使用的起重鋼絲繩的磨損、斷絲情況;聯(lián)軸器上鍵的連接及螺釘的緊固情況;控制器、接觸器觸頭的接觸及腐蝕情況。

⑤每日作業(yè)前檢查。每日作業(yè)前檢查包括檢查制動器、離合器的可靠性;鋼絲繩在卷筒、滑輪上的纏繞應無竄(脫)槽或重疊現象;繼電器滑塊在滑線上的接觸情況;起重機和小車導軌的狀態(tài);空載運行檢查各操作系統(tǒng)、升限位開關、行程開關、超載保護裝置(有自檢功能的)和各種報警裝置的可靠性。

6)技術檢驗。凡下述情況,應對起重機按有關起重機械試驗標準進行技術檢驗。

①正常工作的起重機,每2年進行1次。

②經過大修、新安裝及改造過的起重機,在交付使用前進行檢查。

③閑置時間超過1年的起重機,在重新使用前

④經過暴風、大地震、重大事故后,可能使強度、剛度、構件的穩(wěn)定性能受到損害的起重機。

(2)安全檢查

①經常性檢查。經常性檢查應根據工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期,但不得少于每月1次一般應包括起重機正常工作的技術性能;所有的安全、防護裝置;線路、罐、容器閥、泵、吊鉤螺母及防松裝置;制動器性能及零件的磨損情況鋼絲繩磨損和尾端的固定情況;捆綁、吊掛鏈、鋼絲繩的輔具等。

②定期檢查。定期檢查應根據工作的繁重、環(huán)境惡劣的程度,確定檢查周期,但不得少于每年1次。一般應包括:在經常性檢查中的第一項內容;金屬結構的變形、裂紋腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況;主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況指示裝置的可靠性和精度;動力系統(tǒng)和控制器等。

(3)設備維修

設備維修應注意以下問題。寶全安合不①設備更換的零部件應與原零部件的性能和材料相同。

②結構件需焊接時,所用的材料、焊條等應符合原結構件的要求,焊接質量應符合要求。

③起重機處于工作狀態(tài)時,不應進行保養(yǎng)、維修及人工潤滑。

合④維修時,應符合下述要求:將起重機移至不影響其他起重機工作的位置,對應條件限制,不能做到以上要求時,應有可靠的保護措施,或設置監(jiān)護人員;將所有的控制器手柄置于零位;切斷主電源,加鎖或懸掛標志牌,標志牌應放在有關人員能看清的位置。

第12篇大型橋式起重機安裝工藝規(guī)程

(一)、安裝前準備

安裝前應組織有關人員認真研究,熟悉圖紙,依據gb50278-98《起重機安裝工程施工及驗收規(guī)范》、gb/t10183-1988《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》等標準執(zhí)行。參加安裝、架設的人員必須取得相應崗位上崗資格證。

1、開工前應組織有關人員認真研究,熟悉圖紙,依據規(guī)定執(zhí)行。

2、設備到貨后,應匯同有關部門一并進行開箱檢查,檢查起重設備的型號,產品合格證,技術資料安裝說明書及裝箱單,檢查隨機專用工具及零部件是否與裝箱單相符,設備有無明顯碰撞及變形,作好開箱檢查記錄,并做好簽字手續(xù)。

3、設備的起吊、搬運應特別注意避免扭彎、撞擊,吊起時捆扎點應依生產廠指定位置,禁止捆扎走臺或其它機械零件,搬運時禁止直接在地面上翻滾拖動,存放時應平穩(wěn)。并用枕木對稱墊平以防橋架變形。

4、根據所安裝橋式起重機的實際情況配備合適的起重設備及安裝所需的各種工具。各工種施工人員必須帶齊全相應的作業(yè)工具,并要求各自集中在工具包中存放。

(二)主梁的安裝

組裝主梁時,應先在工地選好地段,把幾段橋架用預裝螺栓連接成一體。連接時,要利用已鋪好的大車運行軌道作為水平基準。將主梁橫放在軌道上或架子上。最好架在與支腿連接用的支承邊上。用水準儀測出兩端支承面上小車軌道的水平高度。如果是單梁,只有一條軌道,只需找出兩端各一點的標高相同即可;如果是雙梁,有兩條軌道,則需找出兩端各四點的標高相同。以這兩點或四點做零點,按技術要求,用千斤頂墊出拋物線形的跨中上拱度和懸臂端的上翹度。墊拱度和翹度時,箱形梁應墊在大箱板下面,桁架梁應墊在節(jié)點處,小車軌道下的工字梁也要墊好。達到技術要求后,將主梁接頭處的螺栓擰緊。

(三)、支腿與下橫梁的安裝

雙梁箱形結構的支腿,一般設有上拱梁,分段制作,分段運輸。單主梁箱形結構的支腿,一般整體制作,整體運輸。對分段的支腿,到使用單位工地后,按生產廠家已加工完的連接板上孔,用規(guī)定的螺栓堅固起來。桁架結構的支腿,因是拆成各桿件運輸,使用單位需按圖紙要求重新組裝。首先,用預裝螺栓把各構件接好,調整和檢查各主要尺寸在下列公差范圍內,再進行鉚接。具體要求如下:

1、支腿對角線≤5mm

2、驅動臺車中心線距離=±2 mm

3、支腿高度允差≤4mm

4、支承面的垂直度≤1.5mm

5、下橫梁座板的垂直度,剛性腿≤2mm

(四)、臺車與下橫梁的連接

驅動臺車與下橫梁的安裝,一般采用立裝,也可采用臥裝。立裝是把驅動臺車放在軌道上,并有效的支住,再把帶下橫梁的支腿整體放在臺車上,擰上螺栓,并用拉索將整個支腿固定住。待拱架吊起后,將拉索放松,將支腿帶臺車一起移至主梁下,連接起來。

(五)、支腿與主梁的連接

支腿與主梁安裝好后,檢查支腿的垂直度應符合規(guī)范要求,如果超差,可用墊片在主梁和支腿連接板處進行調整。一般來說,制造廠家在生產中對支腿和主梁的連接處進行研配,有相應的工藝措施保證,不會產生超差。

(六)、大車運行機構的安裝

大車運行機構在制造廠已按有關技術標準裝配好,一般中、起重量、標準跨度的門式起重機、大車運行機構直接安裝在下橫梁上,隨下橫梁一起發(fā)至使用單位;有臺車的大車運行機構安裝在驅動臺車上,按臺車發(fā)運。

(七)、小車運行和起升機構的安裝

小車運行和起升機構的安裝,在制造廠按有關技術要求裝配好,隨小車整體發(fā)運,通常使用單位不必要重新組裝。單有的小車因運輸條件的限制需分段制造,分段運輸,到使用單位重新組裝。

(八)連接接頭的安裝

安裝時用螺栓、鉚釘或電焊進行連接,其質量直接影響起重機的正常運轉,應引起足夠重視。

1、螺栓連接

螺栓連接種類較多,連接時要按圖紙要求進行。箱形梁接頭大多數用高強螺栓連接,連接時必須按圖中規(guī)定的扭矩力矩扳手擰緊螺栓。

2、焊接接頭的連接

如有焊接接頭,必須按圖紙要求選擇焊接材料,并且不能在雨、雪或大霧天氣進行,重要焊縫應在環(huán)境溫度-10度以上進行。否則會降低焊接質量。另外,禁止在主要焊件的非焊接區(qū)或其它主要構件上引弧。焊接前應對接頭處一定區(qū)域進行處理,清除焊接部位的鐵銹、垢物和油漆、水等。

九、橋式起重機附件的安裝

1、欄桿、梯子的安裝

(1)走臺欄桿按圖紙或安裝使用說明書相關要求安裝于走臺兩側邊緣的角鋼上,兩端與端梁伸出板相連,并進行焊接。

(2)端梁欄桿按要求安裝于端梁上,并與端梁焊接。

(3)有些橋式起重機在橋架和小車安裝時沒有安裝操縱室,這時,司機室要按圖紙要求的位置安裝于主梁下部有走臺艙口的一側;先將各聯(lián)接件定好正確位置焊于主梁下蓋板及走臺下方,再吊裝司機室,用螺栓聯(lián)接。

(4)司機室梯子安裝于司機室內通入走臺艙口,梯子上下端分別與司機室及艙口焊接。

(5)噸位牌安裝于走臺欄桿正中位置,用螺釘或鐵絲固定。

(6)以上安裝需要焊接的地方,嚴格按照圖紙(或規(guī)定)要求選用焊接材料,焊縫質量符合規(guī)范要求。

(7)為了保證安全,司機室不允許與主導線安裝于同一側。

2、導電線檔架的安裝

(1)起重機大車導電線檔架金屬結構,按圖紙要求的位置和尺寸安裝于兩片主梁一下蓋板上,與主梁連接處牢固焊接。焊接材料與焊逢質量符合圖紙要求。

(2)護木板用鐵釘固定或螺栓聯(lián)接。

(3)大車行走車輪擋架用排除軌道上的障礙物,分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方。

3、安裝起升限位開關、安全尺、擋板等安全裝置

按照圖紙(或安裝使用說明書)要求的位置及尺寸安裝各安全防護裝置。安全尺常采用邊長50mm的等邊角鋼,端部做成斜面。安全尺的固定點,以不妨礙大車正常運行為準。

九、電器控制系統(tǒng)安裝

1、電氣設備安裝

起重機安裝、架設完成后,就可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷設,配線和安全接地等工作。

安裝前,應詳細熟悉電氣原理圖、配電線、電氣總圖和有關技術文件,了解操縱原理和各元件的作用,以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題,同時,由于運輸、存放可能使電氣設備受到損傷,因此在安裝電氣設備之前應進行一些必要的檢查。

首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活,如有損傷、松動或卡住等現象,應予消除。檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能,用兆歐表測量其絕緣電阻,如低于0.5m,應進行干燥處理,經檢驗合格后,才能安裝使用。

檢查電動機碳刷與滑環(huán)間的壓力,控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力,是否符合各自的規(guī)定,壓力過大或過小應予以調整。

檢查操縱室、控制屏(箱)、電氣元件內部接線情況,如有松動或脫落等現象應予以消除。

按照電氣總圖或其他安裝用圖所示的位置,安裝全部電氣設備和元件。

安裝在走臺上的控制屏(箱)、電阻器、發(fā)電機組等較重的設備應盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上,安裝位置允許按圖示尺寸做適當的調整。電阻器應盡量靠近控制屏(箱)使連接導線最短。

控制屏(箱)安裝后,屏面的傾斜度不大于5度,以保證屏上元件正常工作?？刂破?箱)前面的通道寬度應不小于0.5m(一般應保持0.6m,后面的間隙應不小于100mm,以保證安裝正常進行.)

電阻器疊裝時不超過4箱,掛裝時應不超過7箱,以免電阻過熱。電阻器應沿著平行主梁的方向放置(電阻元件應平行于起重機運行方向),以減少振動和利于通風。

角鋼或圓鋼滑線在安裝前應校直,安裝時應保持水平?；€的固定點的距離(即電柱間距)一般應在1.5-2.5m范圍內?；€端部自支架伸出部分的長度應小于0.8m。

滑線和集電器分別安裝后,將無負荷的小車處于起重機中間位置,調整導電架,使集電器滑線塊處于水平狀態(tài),并使滑線塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉中,不允許集電器有跳動現象。如有跳動,應檢查原因并予以消除。

起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結構之間的距離應大于20mm。起重機運行時,可能產生相對晃動的帶電部分與金屬結構之間的最小距離應大于40mm,接線盒內接線端子之間的電氣間隙大于12mm。起重機所有帶電設備的外殼、電線管等均應可靠接地。小車軌道、操縱室等均應與主梁焊接接地。變壓器低壓側面一端應接地。接地線可用截面不中于75mm平方的扁鋼,10mm平方的銅線,或30mm平方的圓鋼。操縱室與起重機本體間的接地用4mm*40mm以上的鍍鋅扁鋼,并且不少于2處。接地線應用電焊固定,或采用設備上的接地螺釘,固定處應清除銹漬,擦凈表面。不允許用捻結或錫焊等方法來連接接地。

起重機上任何一點到電網中性點間的接地電阻應不大于4ω

在主滑線供電端(或起重機受電端)應配備熔斷器,它的可熔片額定電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流(考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和)的0.63倍。

2、電氣設備的調整

分別對電氣元件、電氣線路按照各自的不同要不進行調整,使其符合規(guī)定要求。

3、電氣設備的試運行

在對電氣線路全面的檢查和調整并確認無誤后,合上所有的開關,使機構的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構,進行試運行,觀察各機構工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下,才允許負載運行。負載運行時須逐步加載,直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。

十、起重機安裝試驗

安裝完畢后應進行試運轉,并檢查各部位是否有漏油、異常響聲或其他不正?，F象,然后根據有關規(guī)定進行驗收,確認合格后,才可投入正常使用。

1、空載試驗

(1)分別用手轉動各機構的制動輪,使最后一根軸(如行走車輪軸或卷筒軸)旋轉一周時,整個傳動不得有卡住現象。然后分別開動各機構的電動機,各機構應正常運轉,各限位開關應能可靠動作,小車運行時,主動輪應在軌道全長上接觸,從動車輪與軌道的間隙不得超過1mm,間隙長度范圍不大于1m,有間隙區(qū)間累計長度不超過2m。

(2)主、副起升機構在起升高度范圍內以各檔速度無載荷運轉數次,檢查起升和下降情況。

(3)進行各種開關的試驗。主要包括吊具上下限位開頭,艙口蓋和欄桿門上的開關,大小車運行終點開關,操縱室急停開關等。

2、靜載試驗:

起升額定負荷(可逐漸增至額定負荷),在橋架全長上往返運行,檢查起重機性能應達到設計要求,卸去負荷,使小車停在橋架中間測量基準點,一般各類起重機,應逐漸起升1.25倍額定負荷;對有特殊要求的起重機,可逐漸升至1.4倍額定負荷吊離地面100mm,懸掛不少于10min,然后卸去負荷,檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查橋架變形量不應超過l/700。

在上述靜負荷試驗結束后,起重機各部分不得出現裂紋,各部連接不得有松動或損壞等影響性能和安全的質量問題。

3、動載試驗

動負荷試驗的目的主要是檢查起重機各機構及其制動器的工作性能。起吊1.1倍額定負荷進行試驗.(如有要求,可按起重量確定試驗負荷,特重級工作類型的起重機就起升1.25倍額定負荷作動載試驗)。試驗時,應同時開動兩個機構試驗,并按工作類型規(guī)定的循環(huán)時間作重復的起動、運轉、停車、正轉和反轉等動作延續(xù)時間應滿足規(guī)范要求。各種機構應動作靈敏、工作平衡可靠,各種限位開關、安全裝置工作準確可靠。各零部件應無裂紋、磨損等現象,各連接處不得松動。

十一、起重機拆除

起重機的拆除程序與起重機安裝順序相反進行。